Porsche Cayman R

Détails & description

Après le Boxster Spyder, il était prévisible que son frère couvert ait droit au même traitement. Déjà, il s’agissait de répondre à une frange de puristes désireux d’une version radicale sans devoir forcément passer le cap de l’onéreuse 911 GT3, davantage adaptée à la piste. Mais à part la tonitruante Carrera GT dans un tout autre registre, aucune sportive à moteur central au tempérament clairement belliqueux n’avait vu le jour à Stuttgart depuis la confidentielle 914-6 ( 1971 ). Le règne de la 911-reine primait.

C’est encore le cas, mais il était temps d’accorder quelques lettres de noblesse au petit frère Cayman en lui offrant cette version R. Après six ans de carrière, il le méritait.

Avec le Cayman R, Porsche sert une version brute et dépouillée de son coupé à moteur central, faisant passer le confort au second plan. 55 kg perdus par l’emploi de portes en aluminium, de jantes allégées et en grappillant quelques grammes çà et là dans l’habitacle. Les poignées de portes sont remplacées par des lanières, l’instrumentation perd sa « casquette » supérieure, et deux baquets en carbone ( -12 kg ) vous tendent les bras.

L’auto proposée a été livrée neuve en allemagne. C’est une troisième main, toujours suivie dans le réseau. Elle est en parfait état de présentation, et est en première peinture intégrale. Elle est en version boite mécanique, bien plus amusante que la PDK sur cette auto.

Ce Cayman R a toujours été sous garantie Porsche Approved.

L’historique d’entretien (toujours en centre Porsche) est le suivant :
– 2014 : 11 683 km,
– 2016 : 26 792 km,
– 2018 : 34 808 km.

Elle est équipée des options suivantes :
– 025 : Fonds de compteurs noirs,
– 195 : Batterie renforcée,
– 267 : Rétroviseur intérieur electrochromique,
– 268 : Détecteur de pluie,
– 288 : Lave-phares,
– 424 : Rangement CD console centrale,
– 440 : Antenne Diversity,
– 454 : Régulateur de vitesse,
– 490 : Pack audio plus,
– 573 : Climatisation,
– 603 : Phares directionnels,
– 640 : Pack Sport Chrono Plus,
– 843 : Volant Sport en Alcantara,
– XCZ : Réducteur de course,
– XDA : Jantes peintes en noir,
– XDJ : Entourage de la boite de vitesse peint,
– XLF : Echappement sport,
– XME : Console centrale arrière couleur carrosserie.

Reprise et financement possible.

Crédits photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars