Porsche 997 GT3 RS 4.0

Détails & description

Pour 2011, Porsche présenta l’ultime évolution de la 997 GT3 RS avec le bloc Metzger en déclinant une série limitée à 600 exemplaires dans le monde, la 997 GT3 RS 4.0.

La 4.0L s’offre des voies élargies ainsi que des déflecteurs sur le pare-chocs avant qui améliorent l’appui aérodynamique, tout comme l’imposant aileron. Au final, l’appui a été augmenté de près de 190kg, ce qui améliorait encore le grip de la voiture.

Pièce maitresse de cette super-GT3 RS, son fantastique flat-6 atmosphérique de 4.0L de cylindrée qui est le plus gros moteur placé dans une 911 de série. Il développe 500ch pour 460Nm de couple à 5.750trs/min mais il sait hurler jusqu’à 8.250trs/min. L’auto était présentée comme les GT3 de cette génération uniquement en boite mécanique.

Du côté des performances, Porsche annonce un 0 à 100 abattu en 3.8 secondes tandis que la barre des 200km/h est atteinte en seulement 7.9 secondes. La 4.0L effectuait un tour du Nurburgring en 7min27sec, soit une seconde de mieux qu’une Carrera GT. Du côté de la vitesse maximale, la GT3 RS 4.0L est capable d’atteindre 310km/h.

Mais une GT3 RS, ça n’est pas que de la puissance pure puisqu’elle perd encore du poids pour passer sous la barre des 3kg/ch. En effet, cette radicale 911 utilise des composants de suspensions issus de la compétition mais aussi du carbone pour divers éléments de carrosserie et des matériaux composites pour les vitres ainsi que de très légers sièges baquets. Au final, la 4.0L affiche seulement 1.360kg sur la balance.

L’auto présentée est une 997 GT3 RS 4.0L dans une livrée Blanc Carrara, intérieur tour cuir noir / rouge.

L’auto est intégralement en première peinture. Elle n’a jamais été accidentée bien entendu. Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Un film de protection intégral a été posé sur la carrosserie.

L’auto a été livrée neuve en France, elle a connu trois propriétaires. L’actuel propriétaire a fait l’acquisition de cette auto il y a un an environ, mais disposant déjà d’une autre GT3 RS 4.0L, il a choisi de se séparer de celle-ci.

L’auto a été régulièrement suivie en Centre Porsche et chez des spécialistes pour des interventions plus raisonnables : vidange, plaquettes, … La dernière révision a été effectuée en Centre Porsche en février 2017 à 10 995 kilomètres. L’embrayage de l’auto a été changé à cette ocasion, et un grand entretien a été effectué. La garantie Porsche Approved a été renouvelée à cette occasion pour deux ans, elle est valable jusqu’en février 2019.

L’auto est équipée des options suivantes :
63 – Intérieur tour cuir noir / rouge – sieges cuir/Alcantara
082 – reservoir 90 litres
430 – Jantes en couleur contrastante
450 – PCCB
454 – Régulateur de vitesse
474 – Lift system
567 – Pare-brise teinté dégradé
579 – Harnais 6 points coté passager
603 – Phares directionnels
639 – Pack Sport Chrono
CMA – Triangle de rétroviseur peint
EZD – Pack additionnel carbone
XJJ – Cache sortie de ceinture en carbone
XMJ – Console centrale arrière en carbone
XUB – Gicleurs de lave-phare peints
XXG – Feux arrière en verre translucide
N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.

Elle sera livrée expertisée par le cabinet Aestime.

Elle est visible dans nos locaux sur rendez-vous.

N’hésitez pas à nous contacter pour davantage d’informations.

Crédits Photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars