Porsche 993 Targa

Marque : Porsche

Modèle : 993 Targa

Année : 27/09/1996

Couleur : Ocean Blue / noir

Kilométrage : 172 000 km

Prix : vendue

Détails & description Cette voiture m'intéresse

Détails & description

La Porsche 993 succède à la 964 à partir de… 1993. Du moins elle est dévoilée cette année là et disponible l’année suivante. Elle conserve les traits de la Porsche 911 d’origine, forcément adoucie et arrondie, années 90 oblige. Mécaniquement on reste sur la même recette, puisqu’on retrouve le flat 6 refroidi par air. Et il faut insister là dessus puisque c’est la dernière génération à disposer du refroidissement par air. Aussi pour les mordus de 911, propriétaires ou pas, c’est la dernière “vraie” 911. Elle peut cependant compter sur un renfort bienvenu : une boîte 6.

Elle commence en version d’entrée de gamme Carrera, coupé et cabriolet, avec deux roues motrices et 272 ch, la Carrera 4, avec autant de roues motrices, arrive l’année suivante. Elles passeront à 285 ch en 1996. Cette année là, elles sont disponibles en version S avec un look les rapprochant des Turbo.

La Turbo, elle est apparue en 1995 et voit le moteur passer à 408 ch. La Turbo S passe à 450 ch avec un double aileron et des entrées d’air supplémentaires. On ajoutera même les versions exclusives Carrera RS, GT, GT2, Speedster et même la première GT1 Strassenversion.

On en oublie pas une ? Si, la Targa disponible à partir de l’année modèle 96, uniquement avec le moteur 285 ch en version deux roues motrices. Elle abandonne l’arceau originel des Targa pour un toit panoramique en verre qui coulisse vers l’arrière.

Dès que l’on s’installe à bord d’une 993 Targa on est frappé par la luminosité de l’habitacle, chose dont on a absolument pas l’habitude dans une 993… La nouvelle philosophie targa développée par Porsche sur cette génération est très agréable à l’usage, bien que n’étant pas tout à fait dans la philosophie traditionnelle du targa.

L’auto proposée a été livrée neuve en Allemagne en 1996 dans cette configuration Ocean Blue intérieur full cuir noir.

Un très important dossier d’entretien accompagne la voiture avec la copie du carnet de l’origine à 2004 et toutes les factures d’entretien depuis 2004 et son arrivée en France. La voiture a connu deux propriétaires en France : 2004 – 2013, 2013 à maintenant. Elle est suivie essentiellement par trois spécialistes Porsche de renom en région Parisienne : APC, AMS et Marc Borie.

La voiture sort de grosse révision, avec vidange de tous les fluides, bougies, courroies, changement de l’allumeur, nouveau démarreur, remplacement des flexibles de frein, …

La voiture fonctionne très bien mécaniquement. Le moteur prend bien ses tours, la boite n’accroche pas. En carrosserie elle présente très bien, un detailing complet sera fait pour la vente afin de corriger les petites imperfections. L’intérieur est très bien préservé, les cuirs ne sont pas abimés. Seul le levier de vitesse a été changé.

La voiture est équipée des options suivantes :