Porsche 992 Turbo S

Détails & description

Même si toutes les Porsche 911 sont actuellement dotées d’un turbo, le retour de la version turbo au catalogue continue à trouver sa légitimité dans un niveau de performances supérieur. C’est une fois de plus le cas avec une bouillante 992 Turbo S !

Proposée sous forme de coupé et de cabriolet, la nouvelle 911 Turbo S affiche un design remanié par rapport à une Carrera 4S : pare-chocs avant plus agressif, larges entrées d’air percées dans les ailes arrière et, au-dessus du moteur, l’indissociable aileron. Même si le temps le temps des grosses pelles à tartes est heureusement révolu, la Turbo S pourra compter sur cet appendice rétractable pour ajouter jusqu’à 100 kg d’appui à 330 km/h. La nouvelle Porsche 992 Turbo S reçoit enfin 4 sorties d’échappement carrées.

Porsche a voulu rendre l’intérieur de la nouvelle 911 Turbo S spécifique avec un motif de coutures spécial qui rend hommage à la 930 Turbo d’origine. On y trouve aussi de série le volant sport GT et des graphismes spécifiques.

Dans le même temps, la largeur et le poids ont évolué à la hausse. Aussi pour faire bonne figure, les motoristes ont augmenté la pression ! Le nouveau six cylindres des 992 Carrera a servi de base à cette nouvelle Turbo S. La cylindrée a été augmentée à 3,8 litres, comme sur la précédente génération, et il conserve deux turbos à géométrie variable. Ceux-ci sont toutefois plus gros. Sans plus entrer dans les détails, cela donne 650 ch et 800 Nm de couple ! La boîte PDK à huit rapports a été imposée pour canaliser le tout vers la transmission intégrale, ce qui catapulte la Turbo S de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et de 0 à 200 en 8,9 secondes !

Le système de traction intégrale présente des différentiels à glissement limité au centre et à l’arrière tandis que la suspension active standard est combinée avec la direction aux roues arrière de série. Comme sur les 992 Carrera, Porsche a retenu une monte asymétrique avec des roues de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière. Les jantes alliages à verrouillage central ont également été retenues en série.

L’auto proposée est une première main, livrée neuve en France. Elle n’a jamais été accidentée et est en parfait état de présentation. L’entretien a été fait uniquement chez Porsche.

Elle est équipée des options suivantes :

• 3FE : toit ouvrant panoramique
• QJ4 : contour des vites latérales noires
• VK2 : entrées d’air latérales peintes en noir
• KQ2 : logo porsche peint en noir
• AAK : logo 911 en couleur extérieure
• 6BB : grilles d’aération arrière avec lamelles peintes
• 1BV : PASM avec suspension sport
• 0P9 : système d’échappement sport noir
• 1N3 : servotronic plus
• 2UH : lift system
• 46U : jantes turbo s exclusive design
• 8KU : PDLS+
• 8VH : feux arrière exclusive design
• KA6 : assistance parking avec caméra 360
• 7Y1 : assistance de changement de voie
• 8T3 : régulateur de vitesse adaptatif
• VC2 : homelink
• 4F2 : accès confort
• QQ2 : pack luminosité
• Q1J : sieges sports adaptatifs 18 positions
• 4A3 : sieges chauffants
• 4D3 : sièges ventilés
• QE1 : pack rangement
• BYE : clé peinte en couleur exterieure
• FI8 : ceintures de sécurité craie
• 7V3 : fond de compteur blanc
• 5XK : pare soleil en race tex
• 2ZF : volant sport GT chauffant en race tex.

Cette 992 est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Reprise et financement possibles.

Crédits photos Nino Hamet pour Eleven Cars