Porsche 991 Turbo S Mk I

Marque : Porsche

Modèle : 991 Turbo S Mk I

Année : 01/07/2014

Couleur : Noir métallisé / cuir noir

Kilométrage : 62 150 km

Prix : 134 900€

Détails & description Cette voiture m'intéresse

Détails & description

La première 911 Turbo fut lancée en 1974, et toutes les générations suivantes ont eu droit à leur version suralimentée. Côté puissance, l’inflation est considérable : si la première 911 Turbo n’affichait que 260 chevaux, la911 Turbo type 991 en revendique 520, et même 560 sur la Turbo S en phase I.

Toujours suralimenté par deux turbos à géométrie variable (une caractéristique unique sur un moteur essence), le « flat six » reçoit le système VarioCam Plus de calage variable des soupapes et de levée variable de celle d’admission. Le couple s’établit pour sa part à 750 Nm dès 2 200 tr/min avec la fonction « overboost ». La boîte de vitesses PDK a été retravaillée pour davantage de rapidité, mais conserve son architecture à double embrayage et son étagement « 6+1 », avec un septième rapport surmultiplié destiné à l’autoroute (et qui n’est d’ailleurs pas accessible dans les modes Sport ou Sport Plus).

Les performances de la 991 Turbo S sont phénoménales avec 318km/h de vitesse maxi et un 0 à 100 abattu en 3 secondes et 1 dixièmes, le tout avec la facilité des 911 modernes.

Livrée neuve en Italie par la concession Porsche de Côme, nous avons fait l’acquisition de cette auto en 2019 auprès de ce même Centre Porsche et avons importé la voiture en France pour le compte du second et dernier propriétaire de la voiture.

Elle est dans une configuration très classique, noire métallisé intérieur cuir noir, avec une particularité que nous n’avons quasiment jamais vu sur une TTS, les sieges baquets carbone optionnels, qui outre un design très élégant sont particulièrement confortables.

Cette 991 a toujours été entretenu dans le réseau, la dernière révision date de 04/2024 par le CP Saint Germain. Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement et n’a bien entendu jamais été accidentée et est majoritairement en première peinture. Elle est bien entendu accompagnée de son carnet d’entretien et des factures d’entretien :