Porsche 991 GT3 Touring

Détails & description

Les 991 exemplaires de la 911 R se sont arrachés avant même que le grand public apprenne son existence, frustrant nombre d’amateurs de la marque. Un an et demi plus tard, Porsche leur proposait de se consoler avec une déclinaison de la GT3 qui a tout d’une R, sauf le tirage limité.

Renouant avec l’appellation Pack Touring, inaugurée en 1973 par la légendaire 911 RS 2.7, cette variante de la GT3 s’adresserait: «aux amateurs de voitures de sport qui ont un faible pour les lignes épurées et un goût immodéré pour le plaisir de conduite».

Si, de face, les différences avec la GT3 originale sont ténues, l’arrière se voit allégé du grand aileron fixe, remplacé l’appendice plus modeste et rétractable de la 911 Carrera. Un logo GT3 touring est apposé sur la grille du capot moteur.

Sous ses atours plus sages, cette 911 GT3 Touring conserve le 6 cylindres de 500 ch, l’ultime bloc atmosphérique de la gamme. Autre exception culturelle qui ravira les puristes, la présence d’une boîte mécanique à six rapports. Les performances sont évidemment au rendez-vous : 316 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 s.

L’auto présentée est une  991 GT3 Touring livrée neuve en Allemagne. Elle a connu un propriétaire en Allemagne avant d’arriver en France auprès de son second propriétaire.

Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement, les jantes sont en parfait état sans aucune griffure. L’intérieur présente parfaitement et ne souffre d’aucune critique.

Elle est très bien optionnée, les freins céramiques, lift system,…. Le choix a été fait de mettre les baquets rabattables en carbone plutôt que les P11 de 918 afin d’accéder plus facilement à l’arrière de l’auto :

• XUB : lave phare peint couleur carrosserie,
• P13 : rétroviseurs electrochromes et capteur de pluie,
• CLN : sortie de ceinture en Alcantara,
• 9VL : système Bose,
• QV3 : radio digitale,
• 810 : tapis de sol,
• EKG : pack carbone intérieur,
• XVX : Pack intŽérieur coutures dŽécoratives et broderies de couleur contrastante,
• CZW : Cuir sur le tableau de bord de garniture, panneau de dégivrage, instrument section supérieure surround, buses de dégivrage latéral, centraux tableau de bord section supérieure de finition, coutures décoratives,
• 602 : Phares à LED incluant le PDLS Plus,
• 474 : Système de levage de l’essieu avant,
• XZM : Tunnel central avant cuir,
• 450 : PCCB (freins céramiques),
• 7I2 : PVTS Plus,
• 7X9 : caméra de recul,
• 342 : sieges chauffants,
• XLU : Pare soleil en Alcantara,
• P03 : baquets carbone rabattables,
• XYB : bouchon reservoir AluDesign,
• X69 : Baguettes de seuils de porte Carbone,
• CXM : conte-portes en cuir,
• 082 : réservoir 90 litres,
• CDN : grilles latérales et évacuation d’air centrale peintes en couleur extérieure, bouches d’aération latérales recouverts de cuir, bouches d’aération centrales, garniture de commutateur, coutures décoratives,
• 39 : intérieur tout cuir noir,
• XVA : Pack additionnel intérieur Tableau de bord en cuir,
• 567 : Pare-brise teinte dégradé,
• 454 : régulateur de vitesse.

A noter que le régulateur de vitesse sera ajouté en deuxième monte pour la vente. Cette auto est immatriculée en France.

Financement possible jusqu’à 60 mois

N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.

crédits photos Nino Hamet pour Eleven Cars