Porsche 991 GT3 Touring

Détails & description

Les 991 exemplaires de la 911 R se sont arrachés avant même que le grand public apprenne son existence, frustrant nombre d’amateurs de la marque. Un an et demi plus tard, Porsche leur proposait de se consoler avec une déclinaison de la GT3 qui a tout d’une R, sauf le tirage limité.

Renouant avec l’appellation Pack Touring, inaugurée en 1973 par la légendaire 911 RS 2.7, cette variante de la GT3 s’adresserait: «aux amateurs de voitures de sport qui ont un faible pour les lignes épurées et un goût immodéré pour le plaisir de conduite».

Si, de face, les différences avec la GT3 originale sont ténues, l’arrière se voit allégé du grand aileron fixe, remplacé l’appendice plus modeste et rétractable de la 911 Carrera. Un logo GT3 touring est apposé sur la grille du capot moteur.

Sous ses atours plus sages, cette 911 GT3 Touring conserve le 6 cylindres de 500 ch, l’ultime bloc atmosphérique de la gamme. Autre exception culturelle qui ravira les puristes, la présence d’une boîte mécanique à six rapports. Les performances sont évidemment au rendez-vous : 316 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 s.

L’auto présentée est une  991 GT3 Touring livrée neuve en février 2018 par le Centre Porsche Arpajon. C’est une première main affichant 2 700 km au compteur.

Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Aucun élément n’a été repeint, les jantes sont en parfait état sans aucune griffure.

Cette auto est quasiment neuve et fonctionne comme il se doit, les montées en régime sont franches.

Elle est bien optionnée, avec notamment  les freins céramiques, lift system,…. Le choix a été fait de mettre les baquets rabattables en carbone plutôt que les P11 de 918 afin d’accéder plus facilement à l’arrière de l’auto.

Liste des options :
– 2T Noir Intense métallisé
– 39 Intérieur tout cuir Noir
– 039 Pack Touring avec éléments extérieurs en Noir
– 567 Pare-brise teinté dégradé
– 454 Régulateur de vitesse
– 486 Boîte mécanique GT Sport à 6 rapports
– 474 Système de levage de l’essieu avant
– 450 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
– QR5 Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger
– 082 Réservoir 90 litres
– 431 Jantes « GT3 » 20 pouces
– XDH Jantes finition Platine
– 454 Régulateur de vitesse
– P03 Sièges baquets sport
– 810 Tapis de sol
– XLU Pare-soleil en Alcantara

Cette auto est immatriculée en France, malus CO2 déjà réglé. 

Financement possible jusqu’à 60 mois

N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.

crédits photos Kevin Von Campenhout pour Eleven Cars