Porsche 911 Carrera 2.7

Détails & description

Après la fin de la production de la mythique 911 2.7 RS 1973, Porsche initia une production de Carrera pour les marchés hors US assez proche de la 2.7 RS. Cette auto était sur la base de la nouvelle série G, tout en reprenant le 2.7 de la RS 73. L’auto était donc équipée du moteur 911/83 MFI (injection mécanique) développant 210 cv à 6300 t/min. La nouvelle série G était facilement repérable à ses pare-chocs à soufflets, son capot plus long, …

Toutes les Carrera 2.7 MFI en 1974 étaient soit équipées de la queue de canard soit avec un capot moteur plat, les 1975 avaient l’aileron en queue de baleine. La Carrera 2.7 développait le même poids que la 2.7 RS Touring, soit 1075 kilos.

Le moteur de cette auto est absolument fabuleux, et sa sonorité inégalée. A l’époque, l’auto avait des performances hors normes, et le magazine Motors avait chronométré la Carrera 2.7 avec un temps de 5,5 secondes sur le 0-60 mph.

Porsche construira 1 633 Carrera 2.7 MFI coupé (plus 631 Targas) entre 1974 et 1976.

L’auto proposée a été livrée neuve en Allemagne en février 1975. La voiture est dans sa configuration d’origine, à savoir extérieur Lime Green (code couleur 137), intérieur simili noir et tissu shetland. Le certificat Porsche est présent, la voiture a bien son moteur d’origine et le numéro de production est vérifié. En revanche la boite de vitesse n’est pas celle d’origine, c’est bien une 915/16 mais plus ancienne.

La voiture a été intégralement restaurée en 2010, une facture de près de 50 000 euros attestant de cette restauration.

Elle est toujours dans un très bel état de présentation et de fonctionnement. La peinture est de belle qualité, les alignements sont bons. Les soubassements de l’auto sont parfaitement sains et aucune trace de rouille ou de choc n’est détectée. Pour la vente nous ferons reposer le rétroviseur d’origine.

En mécanique elle fonctionne parfaitement. Le 2.7 s’ébroue facilement et prend ses tours de façon impeccable. La boite n’accroche pas du tout. L’embrayage est renforcé et ne montre aucun signe de faiblesse. La sonorité est fantastique avec l’échappement Inox à double sortie qui équipe l’auto.

Cette Carrera 2.7 est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Reprise et financement possible.

Crédits photos Kevin van Campenhout pour Eleven Cars