Morgan 4/4 75e Anniversaire

Détails & description

La marque Morgan est fondée en 1909 par Harry Morgan, à Malvern. L’histoire est en route et Morgan, toujours propriété de la famille, est sans doute le seul constructeur anglais encore indépendant. Se forgeant un nom avec ses cycle cars à trois roues, Morgan fait le grand saut en 1936 avec la présentation de la Morgan 4/4, pour quatre roues et quatre cylindres. Le moteur était un 4 cylindres Coventry Climax de 1 172 cm3 à soupapes latérales. Sa puissance de 38 ch permettait une vitesse de pointe de l’ordre de 80 mph et une accélération de 0 à 60 mph en 28,4 secondes !

Devant le succès rencontré par le roadster 4/4 et à la suite d’une demande insistante de la clientèle, une version à 4 places est rapidement rajoutée au catalogue. Durant la seconde guerre mondiale, l’usine Morgan fut réquisitionnée pour la fabrication d’armement et la production de véhicules fut interrompue. Après la guerre, la production reprit à partir de juillet 1945, prioritairement pour l’exportation. En moins de 6 mois, 50 cyclecars et 75 Four/Four furent construits. Les 4/4 recevaient les nouveaux moteurs Special Standard de 1 267 cm3, la transmission étant assurée par une boîte Moss à trois rapports. En 1949, la firme Standard Motor Co, fournisseur des moteurs depuis la guerre, décida de ne plus produire qu’un seul type de moteur et annonça par conséquent l’abandon du moteur de 1 267 cm3.

La production de 4/4 fut arrêtée en 1950 puis reprendra en 1955 pour être toujours produite jusqu’à aujourd’hui, avec bien entendu de nombreuses évolutions, que ce soit en moteur ou autre, avec notamment l’adoption de moteurs Ford modernes.

L’auto proposée est une 4/4, donc en caisse étroite, de 2012, en version 75e anniversaire. Cette auto était celle présentée sur le stand de la marque lors du salon de Genève 2012. Morgan a produit 31 versions 75e anniversaire, dont juste 2 ont été officiellement importées en France selon l’usine (lettre de Morgan confirmant cette information jointe au dossier).

La version 75e anniversaire se distinguait par un tableau de bord en bois et en alu bouchonné, des jantes noires, une calandre noire avec une bande noire et l’inscription 4/4 75 le long de cette dernière.

En mécanique, elle est équipée du 4 cylindres Ford 2L Duratec développant 145 cv, permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 189 km/h. Techniquement, il s’agit donc d’une +4 en caisse étroite.

L’auto est en très bel état de présentation. La carrosserie tout comme l’intérieur sont en parfait état. Elle est équipée d’un échappement sport donnant une très jolie sonorité à cette auto.

Régulièrement suivie, l’auto est prête à partir. Elle fonctionne parfaitement, ce que nous pouvons confirmer par un petit périple Lyon – Magny Cours – Paris pour la ramener dans nos locaux, avec un très grand plaisir à son volant.

Son dossier est complet avec le carnet d’entretien, les factures d’entretien.

Elle est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Crédits photos Laurent Duchêne pour Eleven Cars.