McLaren 570S

Détails & description

Quand McLaren présente son modèle d’accès à la gamme en 2015 ce n’est pas une présentation d’une petite auto, mais bel et bien d’une Supercar. Avec 570 ch seulement, la nouvelle 570S hérite du statut de modèle d’entrée de gamme !

Avec 570 ch, le V8 3.8 biturbo de la 570S corrigeait à sa présentation en effet toutes les rivales en matière de puissance : Jaguar F Type R, Mercedes AMG GT, Porsche 991 Turbo S,…

Et comme la McLaren aime s’acharner sur ses concurrentes, elle annonce un poids situé au minimum 150 kg en dessous d’elles : 1 313 kg à sec. Merci à l’architecture propulsion (la Porsche embarque par exemple quatre roues motrices de série), et à la structure en carbone issue de la 650S.

Avec un tel rapport poids/puissance, la McLaren 570S fait tomber les chronos : 3,2 s de 0 à 100 km/h, 9,5 s jusqu’à 200 km/h et 328 km/h en vitesse maxi, nul ne fait mieux dans le segment.

Une vivacité qui devrait se prolonger dans les sinuosités (poids réduit, suspension pilotée, freinage carbone-céramique de série), bien que la 570S utilise une solution différente de celle de ses grandes pour gérer les mouvements de caisse : classiques barres antiroulis, au lieu du système de liaison hydraulique entre les quatre amortisseurs.

L’auto présentée a été livrée neuve en Allemagne. C’est une première main que nous venons d’importer. Elle affiche 34 500 km au compteur et est en parfait état de présentation et de fonctionnement.

Elle est équipée des options suivantes :

• EXT2 : peinture Elite Fire Black,
• EXT12 : échappement sport,
• EXT14 : finition échappement stealth,
• W&B4 : finition jantes Diamond Cut,
• INT6 : intérieur cuir nappa,
• INT14 : intérieur carbone,
• INT12 : seuils de porte en cuir,
• PACK4 : pack sécurité,
• PACK5 : pack luxe (caméra de recul, …),
• PRAC6 : chargeur de batterie lithium.