Ferrari 599 GTB

Détails & description

La Ferrari 599 GTB Fiorano est apparue en 2006 en remplacement de la Ferrari 575M Maranello commercialisée en 2002. L’appellation Fiorano évoque le nom de la piste d’essais privées de Fiorano sur laquelle sont testées les autos de la marque. 

Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc divisée par 10. Bloc dérivé de celui de l’Enzo et dégonflé de 40 cv. Le V12 placé en position centrale développe ainsi 620 cv avec 608 nM de couple à 5600 t/mins. La puissance au litre ressort à 102 cv. 

La 599 GTB a été commercialisée en boite mécanique (rarissime) et en boite type F1 avec les palettes au volant. La boite F1 de la 599 affiche un temps de réponse de 100 millisecondes, une véritable innovation en 2006, avec des temps de réaction encore plus rapides que sur l’Enzo. Les performances de l’auto sont phénoménales avec un 0/100 km/h en 3,7 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe. 

L’auto présentée est une 599 GTB mise en circulation début 2008. L’auto est une 60e anniversaire, avec la plaque célébrant le 60e anniversaire de la marque. Livrée neuve en allemagne, l’auto a connu 3 propriétaires, les deux derniers en France. 

Elle est dans une livrée Nero Daytona, et est particulièrement bien équipée : jantes 20 optionnelles, sellerie Daytona, intérieur full carbone (contreportes, seuils de portes, tableau de bord, …), volant Carbone à Leds, arceau gainé de cuir,… L’auto est également livrée avec son set de 5 bagages.

Un dossier complet vient avec l’auto : factures, carnet d’entretien, livrets de bord, … L’auto a été très régulièrement entretenue. En mécanique, le fonctionnement est parfait. L’embrayage est à 30% d’usure. Les freins céramiques seront remplacés par des neufs pour la vente, une opération à 15 000 euros. Ils sont à 80% d’usure à l’arrière et 70% à l’avant, nous les changeons d’office. L’auto sera bien entendu livrée à jour de révision (révision prévue le 23 mars chez Fiorano Racing).

La carrosserie est très propre, on notera quelques petits impacts de gravillonnage sur l’auto, et quelques petites rayures sur la carrosserie (porte passager, coffre) qui seront reprises pour la vente. Les épaisseurs de peinture sont homogènes, l’auto n’a pas été accidentée ni repeinte. Le précédent propriétaire a monté un capot de 599 GTO sur l’auto, plus agressif avec sa bande centrale et ses 4 prises d’air. 

L’intérieur est en parfait état. Les cuirs ne sont pas abimés, l’auto a toujours été très bien soignée. 

N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements. 

crédits photos Kevin Von Campenhout pour Eleven Cars