Ferrari 599 GTB BVM

Détails & description

La Ferrari 599 GTB Fiorano est apparue en 2006 en remplacement de la Ferrari 575M Maranello commercialisée en 2002. L’appellation Fiorano évoque le nom de la piste d’essais privées de Fiorano sur laquelle sont testées les autos de la marque.

Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc divisée par 10. Bloc dérivé de celui de l’Enzo et dégonflé de 40 cv. Le V12 placé en position centrale développe ainsi 620 cv avec 608 nM de couple à 5600 t/mins. La puissance au litre ressort à 102 cv.

La 599 GTB a été commercialisée en boite mécanique (rarissime) et en boite type F1 avec les palettes au volant. La boite F1 de la 599 affiche un temps de réponse de 100 millisecondes, une véritable innovation en 2006, avec des temps de réaction encore plus rapides que sur l’Enzo. Les performances de l’auto sont phénoménales avec un 0/100 km/h en 3,7 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe.

L’auto présentée est donc une rare 599 GTB en boite mécanique, mise en circulation fin 2007. L’auto est une 60e anniversaire, avec la plaque célébrant le 60e anniversaire de la marque. Livrée neuve en italie, l’auto a connu 2 propriétaires, le dernier en suisse. La voiture est dédouanée, taxes françaises payées.

La boite mécanique est parfaite avec cette auto. Cette configuration est particulièrement rare, puisque seules 30 599 GTB auraient été équipées de la boite mécanique, dont seulement 10 en specs Européennes.

Elle est dans une livrée Grigio Titanio, intérieur Tan, et est particulièrement bien équipée : sellerie Daytona, intérieur carbone, volant Carbone à Leds, radars av/ar… L’auto est également livrée avec son set complet de 6 bagages jamais utilisés. Cette 599 étant de 2007, les freins céramiques étaient encore en option, elle n’en est pas équipée, ce qui est plutôt un avantage qu’un inconvénient compte tenu du coût astronomique du changement de disques CCM.

Un dossier complet vient avec l’auto : factures, carnet d’entretien, livrets de bord, … L’auto a été très régulièrement entretenue, uniquement dans le réseau :
– 2008 : 12 720 km,
– 2011 : 23 492 km,
– 2013 : 28 671 km,
– 2018 : 32 147 km,
– 2020 : 32 232 km.

La carrosserie est parfaite, pas de trace de gravillonnage, ni de micro rayures. Les épaisseurs de peinture sont homogènes, l’auto n’a pas été accidentée ni repeinte.

L’intérieur est en parfait état. Les cuirs ne sont pas abimés ou marqués, l’auto a toujours été très bien soignée.

N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.

crédits photos Kevin Von Campenhout pour Eleven Cars