Ferrari 599 GTB

Détails & description

La Ferrari 599 GTB Fiorano est apparue en 2006 en remplacement de la Ferrari 575M Maranello commercialisée en 2002. L’appellation Fiorano évoque le nom de la piste d’essais privées de Fiorano sur laquelle sont testées les autos de la marque.

Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc divisée par 10. Bloc dérivé de celui de l’Enzo et dégonflé de 40 cv. Le V12 placé en position centrale développe ainsi 620 cv avec 608 nM de couple à 5600 t/mins. La puissance au litre ressort à 102 cv.

La 599 GTB a été commercialisée en boite mécanique (rarissime) et en boite type F1 avec les palettes au volant. La boite F1 de la 599 affiche un temps de réponse de 100 millisecondes, une véritable innovation en 2006, avec des temps de réaction encore plus rapides que sur l’Enzo. Les performances de l’auto sont phénoménales avec un 0/100 km/h en 3,7 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe.

L’auto présentée est une 599 GTB mise en circulation fin 2008 par Pozzi. Elle est dans une livrée Nero Daytona / intérieur tout cuir noir. Elle est en première peinture et n’a jamais été accidentée. Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement.

Cette 599 GTB est bien équipée : jantes stradale, sellerie Daytona, volant carbone à LEDS, système bose, harnais homologués, planche de bord arrière en cuir, radars AV/AR…

L’auto a été entretenue uniquement chez Pozzi :
– 02/2010 – 2 344 km,
– 09/2011 – 4 886 km,
– 03/2013 – 8 445 km,
– 09/2015 – 12 011 km,
– 12/2016 – 13 472 km.

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crédits photos Kevin Von Campenhout pour Eleven Cars