Ferrari 488 GTB

Détails & description

Au Salon de Genève 2015, Ferrari a dévoilé la remplaçante de la 458, la 488 GTB. La filiation esthétique est évidente avec la 458 puisque la 488 GTB conserve la même structure et un V8 en position centrale arrière. Ce moteur est la plus grosse évolution par rapport à la 458 puisque comme sur la California T, la 488 GTB fait appel au Turbo.

Dérivé du moteur de la California T, le V8 de 3902 c3 développe 670 cv à 8000 tr/min et 760 Nm de couple dès 3000 tours. L’auto est équipée d’une boite robotisée à 7 rapports.

La 488 améliore encore les performances par rapport à la 458. L’aéro est encore plus efficace avec une portance négative améliorée de 50% et une traînée réduite grâce aux prises d’air latérales notamment. Son aileron « soufflé » est associé à un diffuseur à clapets actifs. Enfin Ferrari précise que les assistances sont plus intelligentes avec un Side Slip Angle Control (SSC2) plus précis et un contrôle de traction F1-Trac avec différentiel électronique E-Diff revu. Il n’y a finalement que sur le poids, annoncé à 1370 kg à sec que Ferrari semble avoir limité ses efforts.

Cette 488 GTB a été livrée neuve en France chez Pozzi, dans cette teinte Rosso Corsa intérieur cuir noir. C’est une deuxième main, le second propriétaire en ayant fait l’acquisition en 2021. Elle est donc immatriculée en France, malus CO2 acquitté.

La voiture est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Elle n’a jamais été accidentée et toujours entretenue dans le réseau, la dernière révision date de 07/2025 à 37500 km.

Elle est bien configurée avec notamment les baquets carbones et le volant carbone a LEDS, options indispensables sur une 488.

La liste des options est la suivante :

– AFS1 : feux avant adaptatifs
– CALY : étriers jaunes
– CIDL : volant carbone + LEDS
– CILR : console centrale en carbone
– DATR : inserts de tableau de bord en carbone
– ELEV : lift system
– EXA3 : échappement sport
– LOGO : écussons sur les ailes
– MIR2 : rétroviseurs photochromiques
– PAR2 : radars AV/AR
– PAC1 : caméra de recul
– PDIS : écran passager
– RPMY : compte tours jaune
– RSCG : sièges racing Goldrake L
– RSFD : jantes forgées 20 diamond
– STC1 : coutures rouges.

La voiture est visible sur rendez-vous dans nos locaux.