Ferrari 456 GT

Détails & description

La 456 a des réminiscences de la Daytona surtout quand on la voie de l’arrière mais tout en offrant des performances hors du commun, c’est aussi une voiture très logeable et il n’est point besoin d’être un enfant pour accéder aux places arrière. Sous le léger capot avant, en matériaux composites, on trouve un moteur remarquable, bien dans la tradition de Ferrari, un gros V12 tout en alliage léger 4 arbres à cames, 48 soupapes de 5,5 litres de cylindrée, ne développant pas moins de 442 cv à 6250 tr/mn, régime très raisonnable. La Ferrari 456 GT est un peu plus courte et un peu plus légère que la 412, sa devancière.

La 456 GT présentée est exceptionnelle pour plusieurs raisons : elle est française d’origine, vendue neuve par Charles Pozzi à son premier et unique propriétaire, de première main donc et qu’il n’a parcouru à son volant que 7700 km depuis sa livraison ! Sa combinaison de couleurs est d’une grande élégance,  » blu Swaters Métallisé  » réf. 513/C, intérieur recouvert de cuir naturel. Autre particularité, elle n’a jamais quitté le garage Pozzi de Levallois où elle est stockée depuis sa vente ! Son propriétaire la faisait préparer par le garage avant chaque voyage et revenait la confier à Pozzi SA dès son retour ! Toutes ses révisions ont été réalisées par Pozzi bien entendu, la dernière datant de décembre 2023 où une révision complète a été réalisée, si bien qu’elle se trouve dans un état quasi-neuf. Elle sera livrée avec sa pochette en cuir contenant les manuels et carnet de service. Une 456 GT, première main, n’ayant quasiment jamais quitté le stockage de l’importateur officiel Charles Pozzi SA. Ne serait-ce pas une unique opportunité ?…