Alfa Romeo 147 GTA

Détails & description

Après avoir oublié son glorieux passé pendant quelques décennies, Alfa Roméo nous est revenu au début des années 2000 avec la 156 GTA qui ne devait démériter en rien à une appellation légendaire. Quelques temps après ce fut au tour de la 147 GTA de reprendre ni plus ni moins que le gros V6 3.2L de sa grande soeur pour s’imposer dans la hiérarchie des berlines compactes sportives, mettant fin du même coup à une très longue période de règne allemand…

La ligne de l’Alfa Romeo 147 étant si pure et distinguée, il semblait difficile de la toucher sans briser cette harmonie. Pourtant, lorsque nos yeux se perdent sur la carrosserie de la GTA, on ne peut que tomber sous le charme du très beau travail des designers. Ils ont réussi de partir d’une base excellente pour la sublimer ! Autant la 147 est distinguée, presque gracile mais inspire la confiance et la sportivité, autant la GTA respire la force et la puissance, tout en conservant sa distinction naturelle, qui reste la marque des designs réussis. Les ailes sont légèrement gonflées pour bien coller à l’esprit de l’auto. Ainsi gréée et posée sur des jantes alu de belle facture en 17″ reprenant le célèbre dessin en cadran de téléphone.

Si le physique de la bête est évidemment un des points majeurs de l’Alfa 147 GTA, le moteur peut représenter à lui seul le facteur d’achat de cet engin diabolique. Alfa Romeo n’est pas le premier constructeur à monter un 6 cylindres dans une compacte, puisque c’est VW qui fut précurseur en la matière avec la Golf III VR6. Mais aujourd’hui encore, peu de constructeurs proposent ce choix technique. Sous le capot, la 147 GTA reprend ni plus ni moins que le V6 3.2 24 soupapes de la 156 GTA. La 147 GTA devient dès lors la compacte la plus sportive, la plus puissante et la plus rapide de son segment. Ce très beau V6 de 3,2 litres, aussi beau à contempler qu’à entendre, offre des caractéristiques exceptionnelles. 250 ch à 6 400 tr/mn pour un V6 atmosphérique, la performance est déjà remarquable, d’autant plus que son rendement approche les 80 ch/litres.

L’auto proposée a été livrée neuve au Japon ou elle passera toute sa vie avant d’être importée en France en 2019. Elle ne connaitra qu’un seul propriétaire en France. Elle est en très bel état de présentation. Une peinture complète a été effectuée il y a deux ans, l’auto ne présente pas de trace d’accident ou de choc. L’intérieur a été bien préservé, les cuirs et moquettes sont en très bon état.

Mécaniquement elle fonctionne très bien. Le V6 3,2 avec cette sonorité exceptionnelle est bien présent et en grande forme. Une révision sera effectuée pour la vente ainsi qu’un detailing complet.

Crédits photos Nino Hammet pour Eleven Cars